董明珠造车传播幸运，这次收购一汽夏利不道德，泄露了格力配置的核心电池技术后，再次落地明确产业，格力电器向新能源行业转型。射击一汽夏利2017年9月8日，中国第一汽车株式会社(全称一汽株式会社)发表公告，一汽株式会社计划涉及公司的根本事项。
公司股票(股票全称:一汽夏利，股票代码:000927)下午大市开始清算。同时，据多家媒体报道，董明珠和格力队几天前出现在天津一汽夏利汽车株式会社，集体参观了天津一汽工厂。据一汽夏利内部人士透露，董明珠与格力队就大股东天津一汽夏利事件进行了最后的协商。
据了解，格力队员已进入天津一汽夏利，股票收购最慢或下周发布细节进展。一汽夏利第二大股东天津百利机械装备集团有限公司解散。
但是，9月18日晚，格力电器发表了制造汽车的传闻，公司和公司的经营干部队没有就大股东和天津一汽夏利进行协商，也没有进入天津一汽夏利股东和天津一汽夏利没有达成协议。这次应对的是格力电器公司。
到目前为止，董明珠想率领格力电器收购珠海银隆，转型到新能源汽车领域，切断它是格力电器。2016年4月，格力宣布公司计划出售股票出售资产，该交易目标为珠海银隆8月，格力再1月发布并购珠海银隆的详细方案，格力计划向珠海银隆的所有股东出售股票，并购所有者珠海银隆的合计100%股票，收购价格约为130亿元。
10月28日，格力会议2016年第一次临时股东大会，由于设施募集资金的议案没有通过，格力收购珠海银隆的事件受到阻碍，证券监督会发行了关注状。最后，2016年11月16日，格力电器发布公告，要求终止计划出售股票的珠海银隆。
收购结束。随后，董明珠个人领先万达、京东、中集团、北京燕赵汇金等4家公司，共同注册资本30亿元，获得珠海银隆22.388%的股份。
个人投资约10亿元，获得约7.46%的股票。当时王健林笑着说:因为董明珠，我相信她的区别。我连自己占了多少股票都不怎么说。
2017年4月最近的资料显示，董明珠股份比例上升到17.46%，是珠海银隆的第二大股东。布局新能源董明珠为什么决定大股东珠海银隆？某汽车行业相关人员对珠海银隆的核心技术是钛酸锂电池，具有安全性低、稳定性低、寿命长、环境保护低的特点。
缺点是能量密度低，作为汽车动力电池，体积、重量、电池总容量、汽车持续距离有限。引人注目的优点是电池速度快，适合频繁短距离行驶，中途没有可能行驶电池的车辆，如珠海银隆的主力产品电动巴士。以超导纳米环形结构新型电池为核心电池技术，珠海银隆从2009年开始构筑了500公里的电动巴士，而且每次电池只需要10分钟以上。
据了解，当时该技术被普遍指出是与比亚迪磷酸铁锂电池、中聚雷天稀土锂电池并肩作战的技术。再行后，通过系列投资收购，珠海银隆从电池、马达、电气控制、电气空调到电动汽车产业链。主要注意的是，珠海银隆这种非常受欢迎的核心电池技术，来自其背后的海外企业——由于多年的赤字，在纳斯达克注销的Altair-Nano(美国奥钛纳米技术有限公司，全称美国奥钛)。2010年，珠海银隆最后构建了53.18%股份比例的收购行动，包括美国奥钛收益。
之后，美国奥钛的子公司Altair，US和Altairnano(全称奥钛纳米)也被列入珠海银隆系统。借用，2009年正式成立的珠海银隆，月进入了新能源汽车、电池设施和储藏技术领域。奥钛纳米官方资料显示，公司控制的电池技术具有安全性高、慢电池、循环寿命长、工作温度范围长等特点。从蓄电池次数来讲，传统式的锂离子电池在出厂前一般能够充电1000次左右，而在实验室测试中，奥钛纳米能源储存和蓄电池系统早已构建了16000次以上的充放电循环，其速率比传统式蓄电池低40倍，并且维持了80%以上的初始蓄电池容量。
钛酸锂电池没有能量密度低、成本高等问题，但既然自由掌握了这个技术，董明珠就不可能不明确落地。短板有序董明珠强力进入新能源汽车，但包括格力本身的天花板问题。董明珠在10月28日的股东大会上对投资者说:确实的投资者必须双手赞成(收购珠海银隆)，必须和车站一起赞成。不收购，马上下面遇到短板，智能家电怎么办？所有生活电气设备连接后，与城市电网连接等一系列问题都存在。
最近5年，格力电器收入增长率从37.3%、19.9%下降到16.6%，2015年必须暴跌28.2%，总收入暴跌千亿美元，格力整体股价也呈圆形下跌力弱的势头。董明珠自己也否认了，格力早就碰到天花板了。同样是家电三巨头的海尔、美、格力，前两者早就开辟了变革的道路。
张瑞敏主导的海尔，忠于南北全球化的道路，变革了网络企业。如果早早构建升级的民营企业美的集团，就可以自由选择押注智能化生产。2016年5月，美的以每股115欧元，合计约300亿元的价格，合同收购了欧洲仅次于的机器人企业库卡。然而，经过多年的慢速发展和单一空调业务的快速增长，格力集团将仅次于转型芯片放在新能源汽车上。
9月19日，广汽集团宣布，公司于9月18日与深圳市腾讯计算机系统有限公司签订战略合作框架协议，双方在智能网络联合和新能源汽车相关业务领域积极合作。此外，蚂蚁和上汽集团率先制定了网络汽车，李彦宏的Apollo无人驾驶计划，汽车行业内的竞争已经如火如荼。
另一方面，即使格力没有珠海银隆在电池领域的核心技术，后者在整车生产经验上也非常脆弱，汽车生产线过于完善。因此，董明珠将目光投向一汽夏利。夏利造车多年，没有成熟的技术和人员，需要构建新能源汽车的早期批量生产。
此时正是复印夏天的好时机。一位北汽内部人士对夏利倒下后很久没有在一起了。
1986年，第一批夏利还在津汽生产线上时，邓小平在李瑞环的会见下巡视天津一汽制造厂，时任天津市市长李瑞环特意给这辆车命名为夏利，意味着华夏举出。据报道，当男孩送女孩回家时，为了给对方留下好印象，他宁愿杀死三辆奥拓出租车，也不愿遇到夏利。
当初是怎样的风景，现在是怎样的庸俗。2013年和2014年，一汽夏利分别亏损4.8亿元，12.59亿元，2015年7月15日，一汽夏利公布的上半年业绩预告片显示，公司纯利润损失预计将超过5-5.7亿元。
倒数亏损的一汽夏利随时面临被注销的风险。幸运的是，2016年，通过转让天津一汽丰田15%的股票，证明投资收益构筑利益，继续避免被取消的危机。但是，今年上半年，一汽夏利的收益再次下降了38%，巨额收益为6.86亿元，销售同时上升。
因此，业内人士分析称，格力与一汽李霞的合作一方面可以推动董明珠新能源汽车制造项目的发展，布局产业链上下游，尽快建立新能源汽车批量生产。同时，李霞品牌借势转型，进入泥潭。格力大股东后，一汽夏利变革为新能源汽车，生产传统燃料车。
2017年初，格力电器、银隆公司与天津市政府签订了战略合作框架协议，三方共同建立了智能电器、智能装备、新能源电池和汽车产业基地。如果董明珠与一汽夏利合作达成协议，格力这个进入新能源行业的变革计划，可能优先解决了产业基地的问题。
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